Yamaha YZF R1

Hypersport par excellence, la R1 rivalise de manière frontale avec la GSX-R 1000, particulièrement sur piste oùu elle sera dans son meilleur environnement. Débutants s’abstenir.

Tout comme la Yamaha R6, la R1 incarne la sportivité à son paroxysme. Si la GSX-R 1000 lui a volé la vedette sur les podiums d’endurance, elle n’en reste pas moins star de la piste et icône de la route. Mise à jour en 2009 pour se rapprocher plus encore d’une moto de Grand Prix (moteur à calage de type Big Bang), elle est l’une des plus extrêmes et des plus contraignantes des hypersports. Attaquante et attaqueuse, elle ruinera les dos et poignets sensibles pour se réserver à un pilotage une fois de plus exclusif. A moins bien sûr que vous ne préfériez le velouté et la douceur de son moteur dans les bas régimes.

Résolument peu pratique, mais protégée tout de même par une clef codée, la Yamaha R1 est un bijou à protéger à tout prix. Une notion que les assureurs ont bien saisie et font la plupart du temps payer au prix fort. Inutile donc d’envisager de vous faire plaisir au guidon si vous êtes jeune conducteur ou avec un malus, il faudra prendre votre mal en patience. Les économies réalisées vous permettront alors de l’équiper d’un système anti bike jacking (une pratique fréquente envers les conducteurs de sportives) et de lui offrir une alarme performante.

Fiche technique Yamaha R1