Yamaha X-Max 125

Véritable succès commercial, le X-Max 125 a tendance à se reposer sur ses lauriers depuis 2006. Normal, on ne change pas une formule qui gagne… Il faut dire qu’à peine débarqué sur le marché, ce scooter est vite devenu une référence, inspirant bon nombre de concurrents.

Best seller depuis sa sortie en 2006, le Yamaha X-Max 125 n’a pas eu à évoluer pour conserver les faveurs du public et la première marche du podium des ventes. Bien né et rigoureux, il est rapidement devenu moteur de la catégorie des scooters Urbano GT et a inspiré nombre de ses concurrents. Et pour cause. Le X-Max 125 affiche à la fois qualité de fabrication, confort (ferme, mais confort tout de même) et rigueur. Même s’il n’offre pas la possibilité d’allonger les jambes sur le marchepied, contrairement à la majorité des scooters GT de la production, sa hauteur de selle raisonnable tout comme sa position de conduite agréable en font un excellent compagnon de route pour le quotidien et pour la ville. Le moteur n’est certes pas le plus vaillant de la catégorie au démarrage, mais il offre une allonge agréable et un regain de santé appréciable sur route une fois passé les 80 km/h. Le X-Max 125 offre largement de quoi exploiter pleinement une architecture particulièrement saine et un freinage puissant, sans souffrir d’une protection en léger retrait.

Pratique, le X-Max 125 offre une instrumentation complète et une grande capacité de rangement sous la selle dans lequel peuvent tenir deux casques de type intégral. On apprécie également la vaste boîte à gants fermant à clef. L’anneau cémenté intégré au cadre est un gage de sécurité : il offre un point d’accroche fixe qui compense l’absence de clef codée.

Pour assurer ce scooter, nous vous recommandons de comparer les offres. En effet, certain assureurs considère ce modèle comme très recherché et donc plus sujet aux vols. Le prix peuvent donc fortement varier d’une enseigne à l’autre.

Fiche technique Yamaha X-Max 125