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Suzuki SV 650 N

La SV 650 peut sembler à juste titre un peu démodée dans ses lignes, mais ce modèle cache bien son jeu. Ici on se concentre sur l’essentiel avec un moteur joueur et pêchu, et une très bonne maniabilité.

SV 650 n
Si la Suzuki Gladius pourrait lui porter ombrage côté assurance, et si la SV 650 n’a pas réellement évolué depuis 5 ans, elle n’en reste pas moins une excellente moto, très agréable en ville de par son agilité. Roadster à la fois joueur et musclé, elle demande cependant un peu de doigté. Un paramètre à prendre en compte lorsque l’on cherche à l’assurer. Si de par sa puissance de 72 ch elle est considérée comme idéale pour débuter, son comportement dynamique demande un réglage de suspension adapté et ses réactions peuvent surprendre, même si l’on a opté pour une version récente et dotée de l’ABS. Une fois réglée, elle devient plus saine et plus agréable, mais n’en reste pas moins surprenante. Son bicylindre dynamique et vif offre d’excellentes sensations et une prestation réjouissante, reste à savoir dompter toute cette énergie.

Un anti vol ou une chaîne peuvent trouver place sous la selle passager, mais l’absence de clef codée la rend plus vulnérable au vol que la plupart des roadsters modernes.

Voir aussi la suzuki 650 S

Fiche technique Suzuki SV 650

MOTEUR : Bicylindre en V à 90°, 4 t., refroidi par eau, 645 cm3, 72 ch à 9 000 tr/min, 6,5 mkg à 7 200 tr/min.
BOITE DE VITESSE ET TRANSMISSION SECONDAIRE :
6 rapports / chaîne
RÉSERVOIR / CONSO MOYENNE :
17 l / 5.5 l /100 km.
HAUTEUR DE SELLE :
800 mm
POIDS À SEC :
165 kg
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