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Assurer un Suzuki Bandit 1250

Certes, la ligne de la Suzuki Bandit 1250 n’est pas des plus moderne, mais le charme de cette moto est ailleurs. Si sa personnalité est somme toute policée, il n’en va pas de même de son caractère moteur. Franchement réjouissant, son 4 cylindres moderne offre son couple maximal dès... 3 700 tr/min. Autant dire que le couple répond présent à la moindre sollicitation, et que le niveau d’agrément est particulièrement élevé. Du coup, la Bandit échappe facilement à son image de trublion pour rejoindre celle des roadsters à caractère et de poids (254 kg sur la balance). Sa puissance de 98 ch, raisonnable par les temps qui courent, lui épargne bien des turpitudes niveau assurance, mais permet une prestation savoureuse. Rajoutons un confort élevé en solo comme en duo, et la Bandit 1250 emporte de nombreux suffrages. Sans parler de son prix d’achat, qui redonne rapidement le sourire. Sel petit inconvénient, la Bandit peu se montrer gourmande à la pompe si vous aimez les « hauts » régimes moteur. Rassurez vous, rien de bien méchant.

La Suzuki Bandit 1250 embarque un système anti démarrage par clef codée et permet bien sûr de transporter un antivol sous la selle. Elle est disponible en version ABS, semi carénée ou encore GT, avec un kit intégral de valises et bas de carénage.

Fiche technique Suzuki Bandit 1250

MOTEUR : 4 cylindres en ligne, 4 t., refroidi par eau, 1 255 cm3, 98 ch à 7 500 tr/min, 11 mkg à 3 700 tr/min.
BOITE DE VITESSE ET TRANSMISSION SECONDAIRE : 6 rapports / chaîne
RÉSERVOIR / CONSO MOYENNE : 19 l / 8 l/100 km
HAUTEUR DE SELLE : 790-810 mm
POIDS À SEC : 229 kg
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