Kawasaki Z 1000

La Z 1000 possède un atout charme évident. Lignes sportives et contemporaines, ce roadster sportif flattera avant tout l’œil des motards privilégiant l’esthétique aux performances brutes parfois déroutantes.

Rarement moto aussi hétérogène n’aura eu autant de succès. On ne peut objectivement pas dire qu’elle soit facile d’accès ni évidente à emmener, on ne peut pas dire non plus qu’elle soit confortable… Mais la Kawasaki Z1000 a du charme, inutile de le discuter. Instigatrice du nouveau style des roadsters « modernes », elle a su imposer son dessin et son ergonomie sportifs pour faire passer tout ce qui n’est pas sensations moteur au second, voir au troisième plan. Assez déroutante quand on cherche à l’exploiter, la Z 1000 distille une puissance importante et dispose d’une aura difficile à décrire, et compte bien là-dessus pour séduire. Pari réussi.

Comment dire cela diplomatiquement… Mis à part la clef codée, ne comptez pas sur la Kawasaki Z 1000 pour empêcher quiconque de partir avec sous le bras. Attention donc à bien la protéger, c’est qu’elle et sa petite sœur de 750 cm3 (la Kawasaki Z750) sont très convoitées. Les primes d’assurance s’en ressentent, d’autant que ces roadsters énervés ont tendance à inciter à pousser dans les tours, sans forcément que la partie cycle ou le conducteur n’arrivent à suivre. Au moins, une version ABS est disponible, et cela pourra toujours aider le moment venu…

Fiche technique Kawasaki Z1000