Honda XLV 700 Transalp

Grande baroudeuse dans l’âme, la Transalp 700 est un trail increvable qui a su gagner ses lettres de noblesse au fil du temps. Passionnés de voyages à moto, sur route, mais aussi en dehors, cette Honda ne vous laissera pas insensible.

Les trails increvables, vous connaissez ? En voici un digne représentant. La Transalp 700 dispose d’un habillage agréable et d’une mécanique aussi robuste que volontaire. Véritable chameau sans être avare niveau sensations moteur, on peut lui trouver un léger manque de peps, sans que cela soit gênant. Pro du transport de passager ou de marchandise, grande voyageuse, la Transalp est accessible aux moyens gabarits dès 1,70 m, ce qui n’est pas négligeable. Bien équipée, malgré une finition « à l’ancienne » notamment au niveau des commodos, la XLV 700 est une compagne plaisante qui n’amuse pas forcément le terrain et peut-être intégralement exploitée, y compris dans une utilisation tous chemins.

L’excellent freinage couplé CBS / ABS Honda est disponible et l’on peut facilement ranger un U spécifique sous la selle. Peu recherchée par les voleurs, la Transalp est une moto qui peut dormir sur ses deux pneus crampons en se contentant d’une bonne protection contre le vol. De plus, sa puissance limitée (53 ch), sa boîte 5 rapports et son type trail lui épargnent bien des tracas d’assurance. Pour autant, elle autorise une belle vitesse de pointe. Évidemment, pour la route et les performances, la DL 650 V Strom est préférable, mais plus chère à assurer.

Fiche technique Honda XLV 700 Transalp