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Honda CB 1000 R

Cette Honda est le roadster sportif par excellence. Le constructeur nippon mise avant tout sur la sécurité et le confort et fait de la CB 1000 R un modèle de haut rang offrant un réel plaisir de conduite.

Roadster sportif par excellence (donc classé dans les catégories à risques), la CB 1000 R mixe les influences esthétiques (entre Italie et Japon) et offre une prestation de haut vol. Hyper sécurisante et pouvant être dotée du freinage couplé CBS et de l’ABS, elle montre une homogénéité et une efficacité impressionnantes, qui ont tôt fait de convaincre et de rassurer. Très polyvalente malgré ses airs de brute, elle se plie volontiers au voyage en solo ou en duo, tout en mettant à profit la progressivité de son moteur. Si ce dernier n’est pas un monstre de sensations, en ce sens qu’il ne vous arrachera pas les bras à la moindre accélération, il sait distiller un réel plaisir de conduite et se montrer malléable à souhaits, vous permettant de composer avec sa force et son répondant.

Côté pratique, pas de miracle, la Honda CB 1000 R laisse peu de place sous la selle passager pour mettre un U de petite taille, mais elle propose de série une clef codée et un anti démarrage H.I.S.S avec led de rappel sur le tableau de bord. Pour le transport de bagages, il faudra arrimer à une sangle sous la selle ou tendre un sandow entre les repose-pieds passager.

Au même titre que ses concurrentes Kawasaki Z 1000 et Yamaha FZ1, la CB 1000 R demande à être bien assurée, notamment contre le vol.

Nous vous recommandons aussi de lire notre article sur les sportives, vous verrez qu’il existe des compagnies qui assurent les motos sportives et hypersport à prix raisonnable.

Fiche technique Honda CB 1000 R

MOTEUR : 4 cylindres en ligne, 4 t. , refroidi par eau, 999,8 cm3, 106 ch à 9 000 tr/min. 9,2 mkg à 5 750 tr/min.
BOITE DE VITESSE ET TRANSMISSION SECONDAIRE :
6 rapports / chaîne
RÉSERVOIR / CONSO MOYENNE :
17 l / 6,4 l/100 km
HAUTEUR DE SELLE :
825 mm
POIDS À SEC :
218 kg
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